Prediksi Banyak Hall, Mazda RX-7 dan Rx-9 Bakan Menjadi Perhatian di Pagerlaran Tokyo Motor Show

Berita Otomotif - Ajang bergengsi tingkat dunia, Tokyo Motor Show (TMS) 2015. Untuk Mazda, setidaknya ada dua model yang bakal menjadi perhatian; mobil bermesin rotari terbaru dan konsep Koeru.

Managing Executive Mazda Kiyoshi Fujiwara, dalam sambutannya di Mazda Media Global Dinning, enggan berbicara banyak. Namun mesin rotari itu akan masuk dalam sebuah solusi mekanis bernama SKYACTIV-R.

Kabar yang berkembang sebelumnya, mesin rotari ini bakal dibenamkan pada mobil sport terbaru Mazda. Spekulasi yang berkembang; sebuah kasta tertinggi MX-5 roadster atau RX-9.

Berbicara soal mesin rotari yang bakal dibenamkan merupakan hibrida turbo rotari yang terdiri dari dua mesin rotari. Berkapasitas 800 cc mesin itu turut mengemas turbocharger elektrik. Intip juga yuk otomania, harga mobil update dan modifikasi mobil keren.

Dengan konfigurasi tersebut, Mazda memiliki solusi terhadap masalah besar pada mesin Wankel 1,3 liter di RX-8 terkait torsi rendah.

Dijelaskan, new RX-9 bakal punya sistem turbocharging dua tahap, dengan pengaktifan unit secara elektrik pada putaran mesin rendah dan turbocharger pada putaran tinggi.

Konsep Mazda Koeru

Koeru merupakan bahasa Jepang memiliki arti melampaui. Masahiro Moro, Managing Executive Officer Mazda Motor Corporation pun tak mau bicara banyak. Terlebih ketika ditanya soal kemungkinkan Koeru diposisikan sebagai CX-4.

Melihat tampang Koeru yang telah pamer di Frankfurt Motor Show beberapa waktu lalu, mobil ini menganut bahasa desain KODO –Soul of Motion ala Mazda terutama pada grill, headlamp yang sipit, dan desain fender roda yang mengalir. Kami juga menyediakan modifikasi motor dan harga motor terbaru.

Kemudian, Koeru juga memiliki garis atap rendah dan sudut fasia yang mirip dengan CX-3. Bisa jadi, untuk konsep yang akan diluncurkan ini dipersiapkan menjadi cikal bakal model baru yang akan dinamai CX-4.

Sejauh ini belum ada informasi soal jantung mekanis Koeru. Hanya saja, mobil ini memiliki dimensi panjang 4.600 mm dan whellbase 2.700 mm, atau sama dengan CX-5. Source: Otoracing.com

Inilah Ulasan Menarik Dari Kami, Motor Jadul Jadi Trending Topik

Berita Otomotif - Saat ini tren retro atau bergaya seperti era 1970-an kembali mewabah di kalangan anak muda. Biar dibilang gaul, banyak anak muda bergaya vintage termasuk pada tunggangan yang dibawa.

Hal ini pun diamini oleh Awan Hemawan, karyawan showroom motor lawas Nilam Jaya Motor Klasic. Ia menyebut jika showroom yang berlokasi di Jalan Cipinang Besar RT 11/RW06 No. 17 ini lebih banyak didatangi oleh anak-anak muda.

"Kebanyakan sih anak muda, sekitaran SMA sama anak kuliahan umur 20-an. Orang tua ada tapi enggak terlalu banyak," ungkap pria yang disapa Awan ini.

Awan menjelaskan jika peminat motor-motor lawas semakin banyak. Hal ini dilihat dari jumlah penjualannya yang cenderung meningkat.

"Bisa dibilang, peminatnya makin banyak. Untuk penjualan motor di sini rata-rata sebulan sekira 5-6 unit dan kadang lebih kalau lagi ramai," bebernya. Lihat yuk modifikasi motor dan harga motor terbaru.

Tidak hanya orang dewasa, pria dengan logat Sunda yang cukup kental ini mengaku jika showroomnya pernah dikunjungi oleh anak usia sekolah dasar. Ia menyebut jika anak itu sudah jatuh hati melihat bentuk CB100 yang dilihatnya di jalan.

"Waktu itu ada anak SD yang pengen terus diantar ke sini sama bapaknya. Itu anaknya yang memang pengen karena sudah terlanjur seneng lihat modelnya," tuntasnya.

Selain itu, banyak orang beranggapan memiliki motor lawas tentu akan terbebani perawatan yang sulit. Hal inipun menyurutkan animo mengoleksi sepeda motor retro seperti Honda CB ataupun Honda C70.

Ternyata, anggapan seperti itu tidak benar. Awan Hermawan selaku karyawan showroom khusus motor lawas Nilam Jaya Motor Klasic membeberkan kiat merawat sepeda motor yang sudah cukup berumur.

Pria dengan logat Sunda yang khas ini menjelaskan jika untuk motor lawas sebaiknya rutin memanaskan mesin pagi dan sore. Hal ini dilakukan untuk motor yang jarang digunakan. Ada juga artikel kami yang mengulas harga mobil update dan modifikasi mobil keren banget.

"Kalau ganti oli bakal jarang karena motor seperti ini biasanya jarang dipakai," katanya.

Lebih lanjut, Awan menjelaskan jika perlakuan yang sedikit berbeda dapat dilakukan pada sepeda motor lawas yang sering digunakan sehari-hari. "Kalau yang sering dipakai, olinya sebulan sekali diganti," tutupnya.

Kurang lebihnya itulah tadi informasi yang dapat kami berikan pada kesempatan ini, semoga wacana diatas dapat berguna serta bermanfaat untuk kamu yang membutuhkannya. Akhirnya sekian dari kami, sampai ketemu lagi dilain hari terima kasih atas kunjungannya. Source: Otoracing.com